Caros Estradeiros.
A comunicação é um assunto muito importante e carente de entendimento principalmente no ambiente de trabalho, a expressão se faz necessária que seja clara, objetiva e com foco no assunto proposto por parte de quem esta se comunicando claro, que tomando alguns cuidados é possível persuadir o interlocutor a aceitar sua subjeção , por fim, um feedback positivo a mensagem sugerida se destaca em um objetivo alcançado
Esta afirmativa expressada acima é um padrão a ser seguido no contexto de comunicação empresarial, um nome aparentemente complicado mas aparente, pois o contexto da comunicação que pretendemos expressar neste post é simples, e sua utilização entre contratante e contratado é praticamente o ápice da relação corporativa; Neste segmento de nos comunicarmos, de falarmos uns com os outros, esta cada dia mais deficiente e carente ao ponto da intransigência falar mais alto, como em um campo de batalha onde o objetivo a ser alcançado é somente na base do poder e da força; Manda quem pode e obedece quem tem juízo.
A comunicação na área de transportes entre os contratantes, programadores, gestores, intermediadores, atravessadores, agenciadores etc. tem um peso negativo em função do objetivo a serem alcançados, muitas contratações não são efetivadas pelo simples fato de não existir uma negociação, uma conversa, uma proposta convincente de que a empresa mesmo fazendo muita exigência, e pagando frete mais baratos, não se obtém em tentar persuadir o contratado em realizar o trabalho o motivo, é que estes contratantes não estão se importando com a pessoa em si, mais sim com o objeto a ser desenvolvido, o transporte; Como no primórdios tempos da revolução industrial, onde por exemplo as industrias tratavam operários como sendo um apêndice da máquina, operários não tinham direitos, não descansava só trabalhava, ainda quando por esforço demasiado desmaiava na hora do trabalho era considerado um vagabundo, laborava de 12 a 14 horas por dia ou mais, não tinha direito, só obrigações, não impunham nada, tinham que aceitar as condições e pronto, graças ao sindicalismo e a poucos empresários como Enry Ford as coisas começaram a mudar: Você conhece alguém nesta condições?
Em tempos atuais os motoristas, sejam lá carreteiros, caminhoneiros, etc, estão sendo tratados da mesma maneira ao ponto de inclusive não terem chance de perspectivas de mudanças nesta área, talvez seja por que os representantes desta classe se dividiram muito ao longo dos anos; Sindicato dos cegonheiros, dos caçambeiros, dos fretados etc. um melhor que o outro mas, a um oposto, o sindicato que representa a nossa classe não esta representando a nossa força; O Sindicato dos caminhoneiros autônomos (SINDCAM), este esta carente de experiência, bom senso e liderança, uma força que deveria Ser pelo menos próximo a dos outros sindicatos, já pensou se eles, os sindicatos, se unissem todos em prol destas mesmas categorias?
Talvez um sindicato mais ativo mais comprometido com sua função propusesse mudanças e a categoria teriam mais força de reivindicações, e a primeira delas acredito que seria “RESPEITO”.
O próximo seria fazer respeitar os direitos e obrigações éticos e moral que ambos os lados tem, um habito que esta se acabando nas empresas, a capacidade de falar, ouvir, analisar, responder, atender, praticas que reflete na melhoria e produção em uma organização, ou seja, no escritório de uma empresa por exemplo, estão em desuso ou não existe mais.
Uma falta de entendimento dos gestores destas organizações, no contexto à administração de pessoal, parte já da contratação de funcionários não capacitados para exercerem atividades que necessitam de capacidade, probidade e comprometimento no resultado, condições esta que parece não ser o objetivo dos contratantes mas, a busca por “GLADIADORES”, parece ser o foco, homens fortes intransigentes e que fazem imposições a força, pessoas que parece não ter cultura, estudos, mas treinamento tático de persuasão por força da imposição, que só são amolecidos pela força da corrupção; Mesmo assim, corrompendo, é preciso ter muita paciência e inclusive sofrer um pouco de humilhação, pois corromper um “GLADIADOR” não parece ser uma estratégia, mais sim um pedido de favor por parte de quem corrompe; É assim que se sente a pessoa que precisa de alguma forma conseguir trabalho ou seja um favor.
Não é difícil perceber uma pessoa com estas características, pois elas têm as mesmas configurações e personalidades.
Falta de empatia, o responsável pelo transporte pouco se importa com o que você precisa ou pode oferecer, ele impõem as condições e pronto, quer pegue, se não quer ele chama outro.
Não existe negociação ou parceria, mesmo tendo o trabalho na mão e precisando carregar para atender o cliente, estes preferem ligar para uma dezena de prestadores de serviços até achar um menos favorecido que fale pouco a aceita pouco, mas faça muito, mesmo que este venha a dar problemas no meio do caminho, é mais fácil enrolar o cliente com o caminhão quebrado na estrada do que inventar desculpa com a carga ainda armazenada.
Não tem probidade, quando surge um imprevisto são os primeiros a abandonarem o barco e entrega a responsabilidade para uma pessoa a qual você nunca terá contato, a comunicação fica difícil eles não atendem rádio (NEXTEL), telefone, Whatsap etc, e se não precisam mais de você ai que não atendem mesmo.
Não atentam para um rapport entre quem esta dentro e fora do escritório, quem esta no trânsito precisa de apoio administrativo, informações de horários de entregas e coletas, informações do desembaraço documental, condições de abastecimento manutenção etc. informações estas que não são repassadas e quando são não tem sentido ou não tem precisão, e ai as surpresas e os problemas vão surgindo, e a culpa por erros e atrasos ocasionados pela falta de comunicação precisa acaba sendo do motorista.
Não se tem comprometimento, nem compromisso com pagamento de estadias e mesmo sabendo que o contratado terá problemas com o carregamento ou descarga, desembaraço etc. eles não informam e deixam você descobrir na hora, para evitar o pagamento põem a culpa no cliente.
Para dar mais credibilidade ao que falamos até aqui, anexamos ao conteúdo do nosso post uma pesquisa, que mostrará com mais aficiência o resultado da falta de comunicação e o que ela implica no dia a dia de uma empresa ou organização:
Segue.
Estudo revela que problemas de comunicação interna interferem na produtividade
…De acordo com os resultados do 8º Relatório Anual de Produtividade Proudfoot, as empresas brasileiras poderiam obter maiores ganhos em produtividade do que companhias de outros países, mas enfrentam vários entraves, como problemas de comunicação interna. Os gestores brasileiros acreditam que suas empresas poderiam aumentar sua produtividade em 17,7% .
Por outro lado, os gestores brasileiros citaram os problemas de comunicação interna como sendo a principal barreira para obter maior produtividade no mercado. Esta barreira foi mencionada por 47% dos gestores brasileiros, quase o dobro da média global.
“Quando analisamos os problemas de comunicação interna no Brasil, descobrimos que o ponto central do problema está na comunicação de cima pra baixo e na comunicação entre departamentos,” explicou Carvalho. “30% dos gestores brasileiros afirmaram ter dificuldades para se comunicar entre departamentos, o terceiro maior nível de qualquer país pesquisado, e o maior entre os países do BRIC. Da mesma forma, o Brasil se classificou em segundo lugar nos países pesquisados em relação a problemas com comunicação de cima para baixo.”
O estudo também revelou que os gestores brasileiros passam quase metade de seu tempo (49,5%) envolvidos em atividades administrativas, 7 pontos acima da norma global e o segundo maior índice entre os países pesquisados (a China ficou em primeiro lugar, com 50,5%). Em outras palavras, os gestores brasileiros passam quase 2,5 dias por semana envolvidos com tarefas administrativas. …
Link da reportagem completa:
Caros estradeiros.
O intuito deste post é mostrar que muitos dos problemas que nós enfrentamos esta na falta da comunicação e do uso incorreto dela, muitos de nós nos deparamos com este tipo de pessoas em nosso cotidiano, algumas de nossas qualidades como nosso espírito acolhedor que nos remete a confiar demais nos outros, nos condenam e acabam sendo uma arma nas mãos de pessoas insensatas, nossa capacidade social em fazer facilmente amizades, nos forçam a aproximarmos de pessoas que não são sinceras e que acabam nos enganando, nosso espírito aventureiro, nos condena a ser prestativo demais para quem não merece, e isso acaba fazendo com que fiquemos sem dormir, sem comer em muitos casos e inclusive nos privamos do convívio de nossos familiares em prol do trabalho, e o que ganhamos com isso:
Atraso no pagamento.
Recusa em pagar valores com excesso de horas paradas.
Não pagamento do combinado
Irritação por parte de quem nos contrata quando revindicamos direitos.
Desprezo por cobranças de direitos.
Satisfações mentirosas e sem fundamento.
Desrespeito e discriminação.
Acham pouco estas citações, então faça uma reflexão de tudo o que você passou nos últimos anos e diga o que faltou.
Caros estradeiros deixe sua participação registradas com informações sobre situações parecidas a qual já tenham vivido.
Fase de pára-choque de caminhão; Não há pior inimigo do que um falso amigo
Obrigado
Alex
"Uma Vida de Fretes" 