” NÓS DISSEMOS NÃO A CORRUPÇÃO E DENUNCIAMOS”

Estradeiros.

      Saindo da estrada; Diante de tantos fatos ocorridos na esfera governamental no âmbito rodoviário não seria diferente; Um dos problemas que esta afligindo a classe de autônomos e empresários além da grave crise que o pais se encontra, a corrupção é o que esta mais incomodando nossos companheiros diante de um cenário caótico em que estamos vivendo. Muitos autônomos e empresários estão fazendo de tudo para se manter na profissão ou manter as portas abertas, reduzem gastos, cortam serviços, vendem equipamentos etc. tudo para sobreviver a grave crise que se arrasta por anos mas, sabemos que nem tudo esta sendo possível reduzir principalmente os gastos ou melhor dizendo “CUSTOS” com o chamado cobrança da propina, que esta desenfreada ou certamente internalizada dentro de brasileiros inescrupulosos que acham esta ação faz parte de uma cultura que esta longe, mais muito longe da utopia que brasileiros consagrados pelo amor ao pais almejam. gasto estes que de fato é um peso, e nesta época de crise é enorme no bolso do trabalhador autônomo principalmente aquele que só tem um caminhão.

    Hoje com o trabalho escasso o autônomo tem que pagar pra ter trabalho, como exemplo, paga-se propina para os ajudantes da empresa terceirizada descarregar a carga (senão você será o ultimo da fila para descarregar, ou ficara para o dia seguinte como forma de castigo por não pagar “PAU” – propina) pagar para devolver um contêiner, ( é cobrado um “AGRADO”  – propina, para que o vistoriador não invente uma avaria na unidade conteinerizada, caso isso ocorra você fica o dia inteiro no terminal esperando para ver quem vai pagar, e no fim das contas ninguém paga, e você perde um dia inteiro para saber disso.) pagar para o mecânico da oficina fazer o trabalho bem feito além do custo da manutenção acordado, (se você não der um “CAFÉ” – propina para o mecânico, ele vai inventar um monte de defeito e você vai trocar peças desnecessárias, ou ficará com o freio menos eficiente e claro, se der algum problema quem responde é o dono da oficina).

  

      Cansado de ouvir e ver tanta falcatrua, comecei trabalhar pela causa, pensar em como levar isso pra frente, fazer as coisas aparecerem e terem uma solução; Em 2005 recebi uma ligação da jornalista Barbara Farias do DL jornal “DIÁRIO DO LITORAL”, propondo uma entrevista sobre o assunto, na época a reportagem repercutiu muito e chegamos ao nosso intuito; Chamar a atenção dos envolvidos, profissionais, docentes e governantes dos seguimento logístico; Pois bem, como tudo neste pais caí no esquecimento, surgiu a ideia de refazer análise da situação e sabe o que percebemos depois de 11 anos de atuação na área? A COISA SÓ PIOROU.

     A jornalista jornalista Barbara Farias, do DL ( Diário do litoral) que por coincidência entrou em contato conosco na mesma época em que já estávamos decididos a refazer a postagem sobre o assunto,  nos convidou para uma nova entrevista mas, com um diferencial, vamos fazer uma página inteira sobre o assunto.

    Pois bem, o convite chegou na hora certa e a matéria saiu dia 18 de janeiro de 2016 conforme foto acima, uma página inteira sobre o assunto com destaque na primeira página, ficamos orgulhosos do nosso trabalho ter sido divulgado; Consideramos uma luta ou melhor dizendo, uma guerra de um homem de um blogueiro só, que pela paixão e perspectiva de reconhecimento de uma profissão flagelada por uma fama antiga que preconceitua os protagonistas desta odisseia logística, reproduz a voz de dezena de milhares de motoristas.

Segue linque da matéria:

Diario do litoral reportagem com Motorista e blogueiro Alexsander

OBS. Solicite arquivo em PDF pelo e-mail umavidadefrete@outlook.com

Ganhos:

ATUALIZANDO ESTE POST, – uma reportagem em 10/06/2017 por Por José Claudio Pimentel, G1 Santos, fala sobre a prisão de uma servidora da receita federal a 35 anos de serviço, recebendo propina para liberação de carga no porto de Santos/SP; Sabe que a propina era para ser repassada a um fiscal, mas este foi liberado por falta de prova.

segue linque:http://g1.globo.com/sp/santos-regiao/porto-mar/noticia/servidora-da-alfandega-do-porto-de-santos-e-presa-ao-receber-r-20-mil-de-propina.ghtml.

Conquistas:

   A repercussão da matéria, motivou o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Comercial de Carga do Litoral Paulista (Sindisan), Roberto Varella a ativar um 0800 a ser divulgado para todos que tenham a intenção de denunciar ou fazer reclamações..

     Recentemente fomos contactados pelo Sr Roberto P. Pinheiro da diretoria de operações logística da CODESP, a qual nos procurou para darmos nossas sugestões sobre a criação de um linque/ aplicativo; Este projeto pretende fazer com que através de um cadastro dos veículos que circulam pela cidade eles possas ser contactados e contratados diretamente pelas empresas interessadas em realizar carregamentos/descargas na região, assim, afastando todos os tipos de atravessadores, ou agenciadores de cargas que com este trabalho informal e irregular diminuem o valor do frete e não dão garantia nenhuma nas operações. tivemos uma reunião no escritório da CODESP no prédio antigo perto do armazém 12, a qual expomos nossa visão sobre o assunto contribuindo assim para a melhoria da classe.

    Contudo caros leitores, estamos dando nossa contribuição para o pais e dezenas de milhares de trabalhadores que pretendem ter uma vida mais honesta e correta, trabalho de qualidade, segurança e respeito, fazendo respeitar a legislação e normas a qual este pais exige; Alias, sabemos que a exigência é extrema, mais é possível amenizar ou até mesmo mudar este cenário, basta fazer como eu ” FAÇA A SUA PARTE”; A estrada é longa, mas não ah caminho tão ruim que nos impeça de percorre-lo.

” A VIDA PARA QUEM É HONESTO É DURA IMAGINE PRA QUEM NÃO É”

   A matéria teve lá sua repercussão, um assunto tão delicado não poderia passar em branco e algumas instituições da região, até mesmo do estado, alguns órgãos e associações, reproduziram a matéria, até uma fundação a utilizou como material de estudo.

Segue linques:

AGPERJ – Associação dos Guardas Portuários do Estado Do Rio de …

      (www.agperj.com.br/2016_01_01_archive.html)

30 de jan de 2016 – Há dez anos atuando no mercado de frete, Alexsander Peixoto Colen denuncia a rota do esquema praticado em toda a cadeia logística de …

+1000 ideias sobre Caminhoneiros no Pinterest | Semicaminhões …

      (https://br.pinterest.com/explore/caminhoneiros-949339054076/)

Há dez anos atuando no mercado de frete, Alexsander Peixoto Colen denuncia a rota do esquema praticado em toda a cadeia logística de movimentação de …

Caminhoneiros pagam propina para ter trabalho no Porto … – Gazeta SP

       (www.gazetasp.com.br/…/8809-caminhoneiros-pagam-propina-para-ter-trabalho-no-p…)

Em 18 de jan de 2016 – Há dez anos atuando no mercado de frete, Alexsander Peixoto Colen denuncia a rota do esquema praticado em toda a cadeia logística de …

Sindaport – Caminhoneiros pagam propina para ter trabalho no Porto …

         (www.sindaport.com.br › Pesquisa)

Em 19 de jan de 2016 – Há dez anos atuando no mercado de frete, Alexsander Peixoto Colen denuncia a rota do esquema praticado em toda a cadeia logística de ..

Caminhoneiros pagam propina para ter trabalho … – Notícias – Sindrod

         (www.sindrodsantos.com.br/…/caminhoneirospagampropinaparatertrabalhonoportodes…)

Em 19 de jan de 2016 – Há dez anos atuando no mercado de frete, Alexsander Peixoto Colen denuncia a rota do esquema praticado em toda a cadeia logística de …

Circular Jurídica nº 015 – Setcarso

           (www.setcarso.com.br/circulares/download/67)

Em 25 de jan de 2016 – Há dez anos atuando no mercado de frete, Alexsander Peixoto Colen denuncia a rota do esquema praticado em toda a cadeia logística de …

Caminhoneiros pagam propina para ter trabalho no … – Sindogeesp

           (www.sindogeesp.com.br/…/caminhoneiros-pagam-propina-para-ter-trabalho-no-porto…)

Em 19 de jan de 2016 – Há dez anos atuando no mercado de frete, Alexsander Peixoto Colen denuncia a rota do esquema praticado em toda a cadeia logística de …

Denunciamos mas ainda tem gente que se faz de cego, um empresário de São Paulo, com a mesma filosofia de dizer não a corrupção, também decidiu denunciar, veja matéria:

Servidora da Alfândega do Porto de Santos é presa ao receber R$ 20 mil de propina

Auditor fiscal também foi detido pela Polícia Federal, mas acabou liberado por falta de provas.

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Por José Claudio Pimentel, G1 Santos

10/06/2017 15h29  Atualizado há 3 horas

Uma funcionária do Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro), que trabalha na Alfândega da Receita Federal do Porto de Santos, foi presa por corrupção pela Polícia Federal, na sexta-feira (9). Um auditor fiscal, suspeito de envolvimento no crime, também foi detido, mas acabou liberado por falta de provas.

Ela foi flagrada recebendo R$ 20 mil para facilitar a entrada de uma carga de equipamentos industriais no país pelo cais santista. Um envelope lacrado com o dinheiro foi encontrado na mesa de trabalhado dela, no prédio da Alfândega, após buscas terem sido realizadas com autorização da Justiça Federal. […]

linque da reportagem completa: (http://g1.globo.com/sp/santos-regiao/porto-mar/noticia/servidora-da-alfandega-do-porto-de-santos-e-presa-ao-receber-r-20-mil-de-propina.ghtml)

 

Continuaremos a lutar por mudanças.

Obrigado pelo apoio e a participação.

Frase de para-choque; “Votem nas putas; Por que nos filhos não deu certo.”

Alexstruck

$$$ Caminhoneiro é Rico. $$$$ Você sabia?.

Caminhoneiro é rico?

A interpretação fica a critério de como classificar quais são os verdadeiros valores da vida. Para uns, sair de casa e viajar sem parar é a pura riqueza do ser humano, que sai sem destino e conhece o mundo. Para outros, nada como ficar em casa fazendo jus ao antigo ditado “Bendita rotina”.

Mas, desde que nos conhecemos por gente, na estrada, ao passarmos por um caminhão, ou o caminhão por nós, viajasse junto com a imagem de uma carreta de imensas rodas indo para não se sabe onde.

São os caminhoneiros que sabem de tudo das estradas deste Brasil, que conhecem os melhores atalhos, os principais postos de combustível, as perigosas curvas das inúmeras “Estradas da Morte”, que cada estado tem a sua, enfim, conhecem os segredos de onde ir e como voltar. Todos são amigos, do rápido sinal de farol, ao se cruzarem na estrada, como a parada imprescindível para ajudar o amigo, que irá conhecer em instantes, em dificuldades no acostamento.

Ora, como vamos esquecer dos desafios dos FNMs cara chatas, das Scanias 111 bicudinhas, das modernas caixas de câmbio com marchas sincronizadas , uma revolução ao câmbio seco de um memorável 1516. Da chegada dos Volvos, das decisões sobre um Papa Léguas da Goodyear ou os tradicionais Pirelli que, afinal rodam há tanto tempo, quem vai dobrar a lona, e os amarrilhos, quantos dedos machucados e prendidos, e os toca-fitas “auto reverse” que tornaram as viagens tão mais agradáveis, e as pontes que substituíram as balsas que faziam filas de 2 dias de espera para se atravessar para o Mato Grosso, e a Belém-Brasília que parece que não avisaram o engenheiro que podia fazer uma dúzia de curvas em seus 3 mil quilômetros? “Jesus, essa reta não acaba mais”. Mas, Deus escreve reto por linhas tortas, afinal, o volante não era hidráulico mesmo, virar para que?

Hoje, com a tecnologia mais avançada, os caminhões são verdadeiras salas de estar, ar-condicionados, vira-se o volante com o joelho, som de altíssima fidelidade, dispositivos digitais que oferecem segurança, GPS que lhe dá a exata posição e o cálculo de quando se vai chegar, pneus radiais, anti-furos, som digital, tela de plasma e DVD para um bom filme ajudar a passar a noite.

É parece que quanto mais o mundo muda, mais os caminhoneiros enriquecem sim. Em  conhecimento, tecnologia, desenvolvimento, e um pouco mais de conforto, mas no fundo do coração de todos os desbravadores, homens que seguem transportando o progresso do nosso país para os quatro cantos do Brasil, levam além da carga, seja ela de que tipo for, e com que peso estiver, a dedicação por estarem cada vez mais longe.

Quanto mais distante for o desafio, quanto mais perigo terá de enfrentar, mais vontade de vencer tem o caminhoneiro, que agora, afirmamos com certeza: É rico. Rico em paixão e esperança de que o amanhã é um dia a menos para poder voltar são e salvo aos braços da família.

Rico somos todos.

Por: Gilberto Musto ( Jornalista, Radialista e diretor do sistema MEGA de comunicação, publicação da RECISTA TRUCK Setembro de 2011

Ponto de vista do blog:  

Toda vez que chego de viagem, e sento diante de meu computador para escrever, sei que estou escrevendo algo importantíssimo, direcionado a pessoas de imenso valor, entender a personalidade e vida de um estradeiro, só sendo estradeiro pra saber, é uma pena que neste mundo exista inúmeras profissões de diferentes níveis de conhecimento, mais nenhuma se comparada nossa, sabe por que?

 Quando seu relógio bate as 18:00 de uma sexta-feira por exemplo, você levanta de sua mesa, pega sua coisas atravessa o escritório lotado de gente trabalhando, passa ao lado de seu amigo atarefado e atrasado para a faculdade chega na saída bate o cartão e vai embora, sem perguntar se alguém precisa de ajuda não é.

Pois bem, motorista esta a uma semana na estrada, sexta-feira anoite ele esta retornando ao lar, passa e vê um companheiro quebrado no acostamento, sabe o que ele faz?

Para, desce a caixa de ferramenta e dá auxilio ao seu companheiro até que ele retorne a viagem, pode durar uma noite ou três dias, ninguém sai dali enquanto não sanar o problema, sabe por que fazemos isso; Quem esta viajando, sabe que quem esta quebrado ( atarefado) também tem uma família esperando por ele, aguardando ociosas a chegada dele, daí te pergunto; Você tem família?, pois é, seu companheiro de escritório e nós motoristas e estradeiros também temos, e esta família é o nosso maior patrimônio.

Agradeço a sua leitura e aguardamos sua participação.

Alexsander